大帶寬需求倒逼運營商部署現(xiàn)網(wǎng) 100G產(chǎn)業(yè)鏈迎“黃金十年

 　在大帶寬需求推動下，三大運營商陡然加快了現(xiàn)網(wǎng)部署。據(jù)媒體報道，中國電信已于日前啟動2015年IDC承載專網(wǎng)配套波分網(wǎng)絡建設工程的采購工作。此次招標范圍為中國電信2015年IDC承載專網(wǎng)配套波分網(wǎng)絡建設工程的新建部分，包括北京、上海、廣州、武漢、西安、成都、杭州、南京等8個城市的本地延伸系統(tǒng)，各城市將分別新建一套80×100Gb/s波分復用系統(tǒng)。

　　無獨有偶，中國移動和中國聯(lián)通也在不久前啟動了規(guī)模較大的100G設備招標工作，且設備采購量相當大。這些動向表明，骨干傳送網(wǎng)、承載網(wǎng)對100G需求已經(jīng)變得更加緊迫。毫無疑問，網(wǎng)絡需求以及新的業(yè)務形態(tài)正多維度地影響傳統(tǒng)電信行業(yè)，運營商不得不應對顛覆，與時俱進地轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。

　　大帶寬需求逼迫運營商加快網(wǎng)絡部署

　　國務院印發(fā)的《關于加快高速寬帶網(wǎng)絡建設提速降費指導意見》要求：適度超前建設高速大容量光通信傳輸系統(tǒng)，持續(xù)提升骨干傳輸網(wǎng)絡容量。在“提速降費”的大背景下，現(xiàn)有帶寬明顯滿足不了用戶需求。對此，三大運營商加快了100G網(wǎng)絡的建設進程，紛紛啟動大規(guī)模集采。

　　據(jù)報道，中國移動6月16日發(fā)布寬帶接入用綜合配線箱集采結(jié)果，并宣布啟動CPE集中采購。這意味著，中國移動或?qū)⑾蛴脩籼峁┕叹W(wǎng)服務，同時4G網(wǎng)絡覆蓋也將更廣。

　　事實上，中國移動的野心并不局限于此，寬帶箱的招標只透露出了中國移動鋪設智能管道的一角，中國移動今年的資本開支預算為1997億元，其中，目標移動基站數(shù)要達到92萬個，加快現(xiàn)有3G網(wǎng)絡升級成4G網(wǎng)絡，使4G覆蓋可以擴展到各城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　中國工程院院士、中國通信學會副理事長鄔賀銓認為，“現(xiàn)在中國移動的相關100G網(wǎng)絡已是全球計劃部署的最大的100G骨干網(wǎng)。”

　　而在本月中旬，中國聯(lián)通也公布了100G國干集采項目的集采結(jié)果。根據(jù)聯(lián)通今年3月發(fā)布的標書，計劃新建16條100GWDM傳輸系統(tǒng)，共集采約1544塊100G板卡。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，隨著三大運營商緊鑼密鼓式地推進國內(nèi)100G骨干網(wǎng)建設，通信設備產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過多年的準備，將會迎來了產(chǎn)業(yè)的黃金十年。

　　產(chǎn)業(yè)各方迎利好

　　實際上，并不僅僅是用戶需求驅(qū)動運營商驅(qū)動網(wǎng)絡升級。當前，OTT、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)以及移動寬帶等新一代信息技術的發(fā)展，倒逼運營商不得不升級網(wǎng)絡與業(yè)務，而被視為信息傳輸高速公路的傳送網(wǎng)絡，也開始向100G規(guī)模商用的路線上邁進。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，4G新興業(yè)務的迅速普及，以及軟件定義網(wǎng)絡等新網(wǎng)絡架構(gòu)的出現(xiàn)，使得業(yè)務呈現(xiàn)多樣化，只是完成傳輸任務的“靜態(tài)”光傳送網(wǎng)已無法滿足新的需求，高效、靈活、開放已成為光網(wǎng)絡演進的關鍵。

　　據(jù)貝爾實驗室的數(shù)據(jù)顯示，未來幾年全球100G技術應用將出現(xiàn)快速增長，到2016年100G技術將占據(jù)傳送網(wǎng)絡主導地位。而在隨后的5-10年中，高流量區(qū)域的骨干網(wǎng)峰值將達到45-125Tbit/s。由此可見，盡早布局超100G技術已經(jīng)成為當下運營商網(wǎng)絡升級戰(zhàn)略中的重要舉措。

　　據(jù)貝爾實驗室的數(shù)據(jù)顯示，未來幾年全球100G技術應用將出現(xiàn)快速增長，到2016年100G技術將占據(jù)傳送網(wǎng)絡主導地位。而在隨后的5-10年中，高流量區(qū)域的骨干網(wǎng)峰值將達到45-125Tbit/s。由此可見，盡早布局超100G技術已經(jīng)成為當下運營商網(wǎng)絡升級戰(zhàn)略中的重要舉措。

 

　　隨著國內(nèi)100G的爆發(fā)，供應商特別是中國通信設備廠商迎來了難得的市場機遇。

　　我國100G市場占據(jù)超過全球半數(shù)的需求量，不僅幫助華為和上海貝爾在全球排名中占據(jù)領導地位，也讓中興通訊和烽火通信得以迅速擴大市場份額，并助力海外市場的開拓，從而影響甚至改變?nèi)?00G供應商的格局。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，烽火通信獲得中國電信100G集采的最大份額，穩(wěn)固了自己的地位;上海貝爾2014年4月中標中國聯(lián)通國家干線，覆蓋京津冀工業(yè)基地，當年7月再次中標和升級中國聯(lián)通國家干線;中興通訊100G OTN則在中國移動和中國電信的大規(guī)模集采中，均占據(jù)了較大份額。

　　知名咨詢機構(gòu)Ovum稱，對中國市場的爭奪，影響到廠商的整體份額。去年在運營商集采中屢獲大單的中興，全球市場表現(xiàn)也優(yōu)于國外的競爭對手。2014年，中興光網(wǎng)絡產(chǎn)品市場份額達14%，全球市場份額排名穩(wěn)居世界前二。

　　盡快擺脫“增量不增收”窘境

　　相對于產(chǎn)業(yè)鏈上的各方，運營商的前景似乎不太樂觀。對于運營商而言，未來一方面需要面對流量激增帶來的帶寬壓力，另一方面也需要擺脫“增量不增收”的窘境。

　　中國移動前董事長王建宙曾形象地描述了運營商生存狀態(tài)的變化：“同樣是修路，在語音、短信時代，運營商好像在經(jīng)營一個鐵路公司，鐵路是它建的，鐵路上的火車跟它是一體的。鐵路上的東西也是它賣的，外人幾乎沒辦法介入。但是現(xiàn)在不一樣了，現(xiàn)在的運營商好像是在經(jīng)營一條公路。公路是你運營的，但是跑的車不是你的，誰的車都可以跑，微信可以，微博也可以，滴滴打車也可以。”

　　也就是說，隨著4G的加速普及以及各種數(shù)據(jù)業(yè)務的興起，三大運營商在向流量經(jīng)營的過程中將面臨各種新的問題。因此，如何走好這條“路”，是電信運營商亟待探尋的新課題。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)++”時代，三大運營商的壓力與機遇并存，話音業(yè)務日益貶值、流量剪刀差、運營商管道被各種互聯(lián)網(wǎng)+應用邊緣化，用戶需求在4G的刺激下一再改變。但網(wǎng)絡的升級也為運營商轉(zhuǎn)型流量經(jīng)營帶來更多的想象空間。

　　100G網(wǎng)絡升級會為流量經(jīng)營轉(zhuǎn)型提供基礎條件，例如，帶動云計算、大數(shù)據(jù)的發(fā)展，推動光網(wǎng)絡的SDN化，實現(xiàn)網(wǎng)絡增值，為互聯(lián)網(wǎng)+過程中企業(yè)信息化提供更精準的服務。

　　不過，運營商盡管在網(wǎng)絡方面占有優(yōu)勢，但轉(zhuǎn)型仍談不上一勞永逸，尤其是在業(yè)務層面上不及IT陣營，在創(chuàng)新領域又落后互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一大截，運營商要想在“互聯(lián)網(wǎng)+”領域走得更遠，就必須加強與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及IT廠商的合作。歸根結(jié)底，轉(zhuǎn)型流量經(jīng)營并不能只靠運營商一家來完成，各方需通過產(chǎn)業(yè)分工，建立合理共融共生的機制，才能產(chǎn)生實質(zhì)性轉(zhuǎn)變的化學效應。